
Если вы ищете камеру с восьмикратным зумом и поддержкой icsee, будьте готовы к тому, что 90% предложений на рынке — это переупакованные OEM-решения. Многие ошибочно полагают, что Китай icsee 8x зум камера автоматически означает профессиональное качество, но на деле всё упирается в производителя матрицы и прошивку.
Лично тестировал три модификации таких камер от разных поставщиков. Везде один и тот же паттерн: стабильная работа в локальной сети и проблемы с P2P-соединением при удалённом доступе. При этом icsee действительно удобен для мобильного просмотра — не нужно возиться с пробросом портов.
Заметил интересную деталь: камеры с 8x зум часто имеют цифровое увеличение вместо оптического. Разница критична для идентификации лиц на расстоянии свыше 15 метров. На практике 'цифра' даёт просто увеличенное размытое изображение.
Один из последних заказов для склада в Новосибирске — как раз партия таких устройств. Пришлось дополнительно ставить ИК-подсветку, потому что ночная съёмка при максимальном зуме была бесполезна.
Матрицы в 95% случаев используются бюджетные — либо OmniVision, либо безымянные китайские аналоги. Цветопередача страдает при искусственном освещении, появляется шум. Проверял на объекте у клиента — при включении фонарей во дворе вместо зелёной листвы получалось болотное месиво.
Разрешение 1080p часто достигается интерполяцией. Настоящее разрешение сенсора около 2Мп. Это видно при детальном рассмотрении текста — буквы сливаются, хотя в спецификациях гордо указано 'Full HD'.
Драйвер двигателя зума — отдельная история. В дешёвых моделях стоит пластиковая шестерня, которая истирается за 6-8 месяцев активного использования. Ремонт нерентабелен, проще менять камеру.
Работал с их командой над проектом для сети АЗС. На сайте cdgaogaoniu.ru указано, что компания сотрудничает с заводами-производителями систем видеонаблюдения — это подтвердилось на практике. Привезли образцы сразу с трёх фабрик, что позволило сравнить качество сборки.
Инженер ООО Чэнду Гаогаоню Технология честно предупредил о лимитах непрерывной работы мотора зума — не более 45 минут в режиме постоянного перемещения. Мелочь, но спасла от гарантийных случаев.
Из плюсов — прошивка была кастомной, без 'слепых зон' в настройках. В отличие от рыночных образцов, можно было регулировать скорость автофокуса при зумировании.
Тестировали в промзоне при температуре -32°C. Из десяти камер три перестали отвечать после двух часов работы. Оказалось — конденсат на платах управления мотором. Производитель экономят на гидрофобном покрытии.
Ещё один нюанс — совместимость с регистраторами. Камеры с icsee нормально работали только с устройствами того же производителя. При подключении к оборудованию Hikvision терялись функции цифрового увеличения.
Автофокус в сумерках работает нестабильно. Камера постоянно 'дышит', пытаясь поймать резкость. Решение нашли установкой фиксированной диафрагмы в настройках, но это снизило светочувствительность.
Для уличного использования обязательно нужен класс защиты IP66 не на словах, а по факту. Проверяйте уплотнители на куполе — в дешёвых моделях используют поролон вместо резины.
При заказе партии просите тестовые образцы с разных производственных линий. В моей практике были случаи, когда качество отличалось в партиях с разницей в месяц.
Для проектов, где важна детализация на расстоянии, советую рассматривать гибридные системы — камеры с оптическим зумом плюс отдельные фиксированные объективы для общего плана. Это выходит дороже, но сохраняет детализацию.
Стоимость ремонта механизма зума часто достигает 70% цены новой камеры. Имеет смысл закладывать коэффициент 1.3 к расчётному сроку службы для коммерческих проектов.
Интересную альтернативу предлагают некоторые поставщики — системы с двумя матрицами: широкоугольной и телеобъективом. Переключение между камерами вместо зума. Технология перспективная, но пока сырая.
Для объектов с вибрацией (например, рядом с железной дорогой) камеры с 8x зум требуют дополнительного стабилизатора. Без него изображение постоянно 'плывёт' при ветре или проезде грузовиков.
В итоге могу сказать: китайские камеры с icsee и зумом — рабочий инструмент при грамотном подходе к выбору и пониманию их ограничений. Главное — не гнаться за максимальными характеристиками, а реалистично оценивать условия эксплуатации.