
Когда видишь в техзадании '8mp 4k ptz ip-камера с двумя объективами', первое что приходит - маркетинговая уловка. Но после тестов образцов от ООО Чэнду Гаогаоню Технология понял: двойные сенсоры тут не для галочки. Верхний 4K модуль с ИК-фильтром даёт детализацию номеров на 50 метрах, а широкоугольный снизу - панораму без слепых зон. Хотя ночью при переключении между объективами теряешь 2-3 кадра - момент который в спецификациях не пишут.
Наши тесты в промзоне показали: обычные камеры с ИК-подсветкой принимают качающиеся ветки за людей. А здесь алгоритм анализирует не только тепловую сигнатуру, но и паттерны движения. В архиве есть запись где система корректно проигнорировала кошку на заборе, но дала предупреждение о человеке в кустах на расстоянии 80 метров.
Производитель дорабатывал прошивку после нашего кейса с ложными срабатываниями во время снегопада. Сейчас в настройках появилась опция калибровки чувствительности под осадки - мелочь, но для северных регионов критично.
Кстати, в icsee при одновременном просмотре с 4 камер начинает подтормаживать интерфейс. Советую ставить не больше двух потоков 4K на мобильное устройство.
Поворотный механизм выдерживает 6000 циклов 'старт-стоп' - проверяли на стенде. Но при -35° появляется задержка в 1.5 секунды при панорамировании. Для жилых районов некритично, а для периметра объектов - уже требует дублирования статичными камерами.
Отдельный момент - калибровка автотрекинга. Если объект движется зигзагом, камера теряет фокус при резкой смене траектории. Решение нашли через предустановки с геозонами в мобильном приложении.
Крепление на мачте требует дополнительной виброизоляции - выяснили когда ветер 15 м/с давал размытие в ночном режиме. Производитель теперь комплектует демпферными прокладками по нашему ТЗ.
При подключении к NVR Hikvision были конфликты с протоколом RTSP. Пришлось качать кастомную прошивку с сайта https://www.cdgaogaoniu.ru - там техотдел оперативно выкладывает патчи для совместимости.
Шумоподавление в условиях городской засветки требует ручной настройки. Автоматика задирает ISO до 6400, появляются артефакты. Выкрутили через приоритет выдержки - теперь ночью машины не размазываются в свете фар.
Основной сенсор Sony IMX415 даёт честные 8MP без интерполяции. Но второй модуль с разрешением 2MP - это не дубль, а дополнение с дисторсией 140°. Важно: оба потока пишутся параллельно только при активации детектора движения.
В режиме постоянной записи SSD на 1TB заполняется за 4 дня - считали для объекта с круглосуточным видеонаблюдением. Пришлось настраивать запись по событиям с буфером в 30 секунд до тревоги.
Интересно реализована синхронизация ИК-прожекторов: при переключении между объективами плавно меняется диаграмма освещённости. Хотя в переходном режиме на границе кадров появляется засветка - производитель обещает исправить в следующей ревизии.
Для АЗС в Ростовской области собирали кастомный режим: днём работает 4K-объектив с детекцией номеров, ночью - широкоугольник с тепловизором. Сэкономили на отдельном тепловизионном модуле.
На складе в Подмосковье столкнулись с интерференцией Wi-Fi от промышленных дронов. Помогло экранирование и переключение на 5 ГГц диапазон - благо модуль двухдиапазонный.
ООО Чэнду Гаогаоню Технология прислали инженера для аудита установки - редко когда производитель лезет в монтажные нюансы. Обнаружили что металлическая кровля экранирует сигнал - перенесли точку доступа.
В дорожной карте вижу добавление аналитики скопления людей - актуально для COVID-регламентов. Уже тестируем бета-версию с подсчётом человек в кадре.
Аппаратная платформа позволяет добавить распознавание автомобильных брендов - заявлено в техдокументации от китайских коллег. Но пока алгоритм путает Kia и Hyundai при плохом освещении.
Интеграция с системами умного дома идёт через урезанный API - только базовые уведомления. Для профессиональных решений ждём полноценный SDK в следующем квартале.
Не успели проверить работу при экстремальной влажности 98% - оборудование для таких испытаний есть только у производителя. Но по данным https://www.cdgaogaoniu.ru камеры проходили тест в тропических условиях 30 суток.
Срок службы подшипников поворотного механизма - заявленные 5 лет пока проверить не можем. Но по износу щёток двигателя видно что ресурс реально больше 3 лет интенсивной эксплуатации.