Граничный переход Казахстан-Россия продолжает испытывать заторы, торговые пути Китай-Россия на западном направлении практически заблокированы 

Начиная с сентября 2025 года, из-за эскалации споров по поводу таможенного оформления грузов и тарифов между Россией и Казахстаном на автомобильном пункте пропуска Самара, возникли массовые задержки транспортных средств, что серьезно сказалось на логистике китайско-российской торговли. Ситуация продолжает ухудшаться, и вот последние данные на начало декабря:

1. Текущая ситуация: серьезное скопление, усугубляется ежедневно

· Около 7000–7500 грузовиков находятся в ожидании в районе пункта пропуска, очередь растянулась на несколько километров.

· Ежедневно прибывает около 500 новых грузовиков, некоторые из них застряли уже более 20 дней.

二、 основные причины

1. Истечение срока действия соглашения и резкое снижение эффективности: срок действия соглашения о Таможенном союзе между Россией, Беларусью и Казахстаном истек без продления, и Россия сократила количество ежедневных проходящих автомобилей с 1200 до менее 300.

2. Обе стороны приняли «ответные» меры:

· Казахстанская сторона без предупреждения и объяснений на неопределенный срок закрыла автомобильный переход Самара;

· Российская сторона проводит сверхвысокие плотности проверок на оставшихся пропускных пунктах, описывая это как "выкручивание каждого винта", что привело к увеличению времени прохождения одного транспортного средства с 6 часов до более чем 3 суток.

3. Строгая проверка чувствительных грузов: электронные товары, станки, детали дронов и т.д. проверяются "в каждом контейнере", что значительно увеличило долю повторных деклараций и возвратов.

3. Влияние на логистику

· Западный коридор практически перекрыт: сухопутные перевозки через Синьцзян – Казахстан – Россию находятся в "фактически заблокированном" состоянии, что грозит китайским грузам неопределенными задержками.

· Увеличение сроков доставки поездов Китай-Европа: автомобильный участок Алматы-Москва вырос с 7-9 до 15-16 дней; железнодорожные составы также задерживаются — сроки увеличились с 12 до 18 и более дней.

· Значительный рост логистических затрат: товары с высокими требованиями к срокам доставки, такие как электроника и автозапчасти, переведены на авиаперевозки с премией к тарифу около 30%.

4. Последние новости

По состоянию на 3 декабря Казахстан так и не объявил дату возобновления работы пограничного пункта; Россия открыла только два аварийных коридора, и ситуация с заторами не улучшается.

Рекомендации по решению проблем

Учитывая трудности с восстановлением сухопутных перевозок на западном направлении в краткосрочной перспективе, рекомендуются следующие меры:

· Переключение на восточные пограничные переходы: приоритет отдается пунктам пропуска Суйфэньхэ, Хуньчунь и Маньчжурия, необходимо заранее подготовиться к напряженности транспортных мощностей и росту цен.

· Раннее бронирование и фиксация цен: период с конца года до Нового года является пиком пополнения запасов на российском рынке, дефицит грузовых мест на восточном направлении, как ожидается, сохранится до конца января 2026 года.

· Изучение транзитных решений и зарубежных складов: оценка вариантов транзита через Беларусь, ОАЭ или Турцию, а также увеличение запасов на складах в России для снижения зависимости от дальних наземных перевозок.

Примечание редактора

Наша компания, обладая многолетним опытом работы на российском рынке, оперативно скорректировала логистические схемы. Благодаря мультиканальным поставкам и гибкому планированию маршрутов мы гарантируем стабильные отгрузки грузов клиентов, успешно преодолевая вызовы напряженного сезона в цепочке поставок.